Integraciones de logística: más alcance y menos comisión
Hay clientes que te quieren pedir y no pueden, simplemente porque están veinte cuadras más allá de donde llega tu moto. Las integraciones de logística mueven ese límite sin contratar a nadie, y con un costo que se paga por envío en vez de como porcentaje de cada venta.
La respuesta corta
Una integración de logística te deja pedir un repartidor desde el mismo sistema donde está el pedido: cotiza el envío, lo asigna y te devuelve el seguimiento, sin costo fijo y sin comisión sobre la venta.
Eso cambia dos cosas: podés ampliar tu zona de cobertura hacia donde antes no llegabas, y podés mover pedidos que hoy entran por apps —donde pagás un porcentaje de todo el ticket— a tu canal propio, donde solo pagás el envío. Cuanto más alto tu ticket promedio, más grande es la diferencia.
El límite invisible de tu radio de entrega
Tu zona de cobertura no la dibuja el mapa: la dibuja la cantidad de motos que tenés un viernes a las 21:30.
Casi todos los locales definen su zona de entrega mirando lo que pueden cubrir con su propia flota en el peor momento de la semana. Es razonable, pero deja plata afuera: los barrios que quedan justo al borde, los pedidos grandes que vendrían de más lejos, las noches en que un repartidor faltó y hubo que achicar el mapa.
Una integración de logística rompe ese techo. En vez de decidir tu alcance por la flota que sostenés todo el mes, lo decidís pedido por pedido: si el envío se paga solo, se despacha; si no, no se ofrece esa zona. La decisión pasa de ser estructural a ser económica.
Cómo funciona, en concreto
- 1 El cliente carga su dirección en tu tienda y el sistema cotiza el envío con el proveedor de logística
- 2 El costo se le muestra antes de confirmar, así no hay sorpresas al final
- 3 Cuando el pedido está listo, se pide el repartidor desde el mismo panel, sin copiar direcciones a otra aplicación
- 4 El proveedor asigna a alguien cercano y devuelve el seguimiento del viaje
- 5 El pedido se cierra en tu sistema como cualquier otro, con su costo de envío registrado
La parte que más tiempo ahorra no es la asignación: es no tener que transcribir. Copiar una dirección de un canal a otro en hora pico es donde aparecen los envíos a la casa equivocada.
Los proveedores con los que Pedisy se conecta:
Comisión sobre la venta contra costo por envío
Acá está la diferencia que decide todo, y es una diferencia de estructura, no de precio: una app de delivery cobra un porcentaje de la venta completa; un servicio de logística cobra por el viaje.
La cuenta, con tus números
Pedido por app: ticket × porcentaje de comisión. Si el ticket sube, lo que pagás sube con él.
Pedido por tu canal con logística: costo del envío, que depende de la distancia y no de cuánto gastó el cliente.
Hacé la cuenta con tu ticket promedio y después con tu ticket alto. Vas a ver que cuanto más grande el pedido, más caro sale por comisión y más conviene el canal propio. Por eso los combos familiares y los pedidos de fin de semana son los primeros que conviene mover.
Un matiz honesto: en pedidos chicos y cercanos, la comisión puede resultar más barata que el envío. Por eso la decisión no es "apagar las apps", sino saber qué pedidos conviene empujar a cada canal y armar los mínimos de compra en consecuencia.
Ampliar zonas sin romper los tiempos
Sumar kilómetros es fácil; sostener el tiempo de entrega, no. Estas son las reglas que evitan que la ampliación termine en reseñas malas.
- map Zonas nuevas con su propio precio: más lejos, envío más caro y mínimo de compra más alto
- map Tope al costo variable: si cobrás por distancia, poné un máximo para que un caso raro no te deje un envío a pérdida
- map Tiempo estimado propio por zona: no mostrar el mismo tiempo para la vuelta del local y para el barrio nuevo
- map Horarios acotados al principio: abrí la zona nueva en las franjas tranquilas antes de habilitarla en el pico
- map Revisión a los 30 días: si una zona no alcanza volumen o los tiempos se van, se recorta sin drama
Ampliar de a una zona por vez, midiendo, es más lento y funciona. Abrir el mapa entero de golpe es la forma más rápida de descubrir que la cocina no daba.
Qué conviene en cada caso
| Situación | Qué conviene | Por qué |
|---|---|---|
| Zona cercana, volumen constante | Flota propia | Con volumen sostenido, el costo por envío propio es el más bajo |
| Pico del fin de semana | Refuerzo con logística a demanda | Cubrís la cresta sin sumar costo fijo el resto de la semana |
| Barrio nuevo o lejano | Logística a demanda | Probás la zona sin comprometer una moto ni un sueldo |
| Pedidos grandes | Canal propio con logística | La comisión crece con el ticket; el costo del viaje, no |
| Clientes que no te conocen | Apps de delivery | Siguen siendo el mejor canal de descubrimiento |
Qué medir para saber si funcionó
- monitoring Costo de envío sobre el ticket: qué porcentaje del pedido se va en llevarlo
- monitoring Pedidos por zona: dónde crece la demanda y dónde no arranca
- monitoring Tiempo de entrega por zona, no el promedio general
- monitoring Porcentaje de pedidos propios sobre el total, mes a mes
- monitoring Pedidos rechazados por dirección fuera de zona: es la demanda que te estás perdiendo
Ese último número casi nadie lo mira y es el que justifica la ampliación: son clientes que quisieron comprarte y no pudieron.
Dónde entra Pedisy
En Pedisy las zonas de envío se dibujan sobre el mapa con su precio, su mínimo de compra y su tiempo estimado, y cuando el precio depende de la distancia podés ponerle un tope para que ningún caso raro te deje un envío a pérdida. El costo se calcula y se muestra antes de que el cliente confirme.
Cuando un pedido necesita repartidor, se pide desde el mismo panel con las integraciones de logística conectadas: sin copiar direcciones, con el seguimiento del viaje y con el costo registrado en el pedido, así el reporte de cada zona incluye lo que realmente costó llevarla.
Por envío
pagás el viaje, no un porcentaje de la venta
Sin costo fijo
pedís repartidor solo cuando lo necesitás
Un panel
pedido, despacho y seguimiento en el mismo lugar
Zonas, cotización de envío y logística conectada.